제품 소개

세계최초! 구조가 복잡한 유압장치 없이 자동 변속 실현

NHC 6AT

No Hydraulic & Clutch 6Gears Auto Transmission
유압장치와 클러치 없는 6단 자동변속기

‘초소형 6단 자동변속기[NHC 6AT]’ 세계 최초 개발

『 NHC 6AT : No Hydraulic & Clutch 6 Auto Transmission (유압장치와 클러치 없는 6단 자동변속기) 』

      ▶ 바이젠 최고의 혁신인 부품의 90%를 차지하고, 연료의 10%이상을 소모하는 유압장치와 클러치 없는
          6단 자동변속기 개발, 변속비율 400%
           ※ 수동변속기철머 에너지 소모 없이 자동 변속

엔진만한 6단 자동 변속기를 주먹만한 크기로 만들어 EV에 다단 변속기 장착을 가능케 함

• 4륜 EV(승용차 등) : 차축형으로 변속기를 모터와 함께 차동기어에 직접 장착
• 2륜 EV(전기오토바이) : 타이어 교환과 수리가 용이한 센터형과 사이드형으로 개발

핵심 기술

▶ 원천 핵심 기술 : 바이젠만이 고속회전하고 있는 상태에서 캠원리와 원심력을 이용해 싱크로나이저를 제어함으로써 자동변속 실현

▶최첨단 IT기술을 접목하여 변속제어장치(TCU)가 포함된 Controller 자체 개발 ⇒ 변속 로직을 고안해 알고리즘 완성

▶ 내구성이 뛰어난 단순한 구조 : 기어로만 구성된 단순한 구조로, 힘을 받는 부품이 없어 고장나거나 교환할 소모성 부품이 없음

통합형 파워트레인 시스템 구축

▶ 바이젠은 변속기(NHC 6AT)뿐 아니라 최첨단 IT기술을 접목하여 변속제어장치(TCU)가 포함된 Controller를 자체적으로 개발해,
EV 구동장치의 핵심 전장부품인 컨트롤러와 모터를 변속기(NHC 6AT)와 연계한 ‘통합형 파워트레인 시스템’을 구축
⇒ 세계 최고의 저탄소 에너지 절감 기술

특허보유(지식재산권)

▶ 국내 특허 : 4건 등록, 1건 출원(최초 출원일 : 2017년 5월 19일)

▶ 국제 특허 : 미국, EU, 일본, 중국, 인도, 브라질, 멕시코, 대만, 베트남, 태국, 인도네시아, 말레이시아

다양한 분야 적용 가능

▶ 모터로 구동되는 모든 전기 이동수단(오토바이, 자동차, 드론, 항공기, 선박 등)
▶ 한계 이하 , 이상 바람을 이용하지 못하는 풍력발전기 등

변속기 장착 설치 도면

4륜 EV용
차축형(Axle type)
2륜 EV용
센터형(Center type)
2륜 EV용
사이드형(Side type)

NHC 6AT 차축형 | Axle type – 4륜 EV용

※ 사이즈는 변경될 수 있음

단수	1st 기어	2nd 기어	3rd 기어	4th 기어	5th 기어	6th 기어	후진기어
변속비	2.000	1.333	1.000	0.765	0.607	0.500	1.800

Axles(차축형) type 변속기 설치도

NHC 6AT 사이드형 | Side type – 2륜 EV용

※ 모터 사양에 따라 사이즈는 변경될 수 있음

단수	1st 기어	2nd 기어	3rd 기어	4th 기어	5th 기어	6th 기어
출력변속비	2.000	1.486	1.122	0.851	0.6415	0.500

사이드형(Side type) 변속기 설치도

NHC 6AT 센터형 | Center type – 2륜 EV용

※ 모터 사양에 따라 사이즈는 변경될 수 있음

센터형(Center type) 변속기 설치도

로고

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